IBM全球铁路创新中心近日在北京正式成立并投入运营。铁道部总工程师何华武在出席成立仪式时表示，随着青藏铁路以及时速350公里的高速铁路的建成，我国铁路建设以前所未有的速度向前发展，但没有信息化就没有铁路的现代化，未来中国铁路的发展不能在低水平上单纯扩大铁路规模，要以构建数字铁路为核心提升铁路的技术和经营水平，并使其成为带动经济成长、带动科技创新的杠杆。

专家指出，未来的铁路系统将会包括数以百万计的传感器，不论是对列车的控制还是提前预知刹车等，都能对所有的数据进行追踪监控。同时，通过建立高功率、集成的智能铁路网络系统，可以收集、管理和分析来自轨道、列车、车站以及整个系统维护过程的海量数据。

清华大学信息技术研究院院长李军认为，中国的铁路发展正在迎来发展的黄金时代，并有望在新一轮的经济大潮中成为世界的领导者。建立世界领先的铁路系统需要一套独特的产品、技术和服务与之配套。而信息技术的发展，使得铁路系统可以实现根本性的变革，变得更加智慧。铁路行业可以运用各种信息技术，在加强铁轨和火车资产管理、提高效率的同时，大力提高安全性和旅客的乘车体验。

IBM全球铁路创新中心负责人Keith Dierkx表示，中国幅员辽阔，需求极其复杂，只有中国才会产生世界上最大量的客运线路和最多数量的客户结合在一起独特的需求。如果将全球的经验、世界上最新的技术结合起来，为中国量身定做的铁路的解决方案一定是世界上最领先的。一个解决方案如果在中国复杂的铁路体系中得到成功应用，那么在其他国家也完全可以应用。